El Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM) iniciarà el desplegament del nou model assistencial i de transport sanitari a la Regió Metropolitana Nord, la nit del 25 de juny, a partir de les 00.00h. La implantació del nou concurs suposa un salt qualitatiu molt important per al territori orientat a millorar l’atenció sanitària i adaptar-la a les necessitats actuals de la ciutadania.
El desplegament comporta una inversió de més de 384,7 milions d’euros per als pròxims cinc anys. Aquesta inversió permet reforçar i renovar el conjunt de recursos assistencials del territori, millorant la cobertura sanitària i la capacitat de resposta davant situacions d’urgència i emergència. Així, el nou model incrementa un 8,6% el nombre total d’ambulàncies al territori, passant de 256 vehicles en l’actual contracte a 278 ambulàncies.
Pel que fa al transport sanitari urgent, el nou model incrementa, a més, les hores de servei fins a les 670.180 hores anuals, 76.238 hores més cada any. Aquest augment permet reforçar la cobertura assistencial en un territori amb una elevada activitat assistencial i una gran diversitat territorial.
A més, el sistema incorporarà una bossa addicional de 13.280 hores destinades a reforçar la resposta assistencial davant contingències, pics d’activitat o situacions extraordinàries.
Entre les millores previstes, es reforça la cobertura assistencial al Vallès Occidental amb l’ampliació dels recursos disponibles en diversos municipis. En concret, Terrassa incorpora dues noves unitats de suport vital bàsic i incrementa en 28 hores la cobertura assistencial. També es reforça el dispositiu de Sabadell amb tres noves unitats de suport vital bàsic i un increment de 40 hores de cobertura. Així mateix, Castellbisbal, Barberà del Vallès i Castellar del Vallès passen a ampliar el seu horari a 16 hores cadascuna .
En aquesta mateixa línia, es reforcen els recursos assistencials al Vallès Oriental. Granollers i Mollet del Vallès incorporen dues noves unitats de suport vital bàsic cadascun i incrementen en 24 hores la cobertura assistencial, mentre que Santa Perpètua de la Mogoda passar a ampliar el seu horari de cobertura a 16 hores.
Pel que fa al Barcelonès Nord i el Maresme, el nou model també reforça la cobertura assistencial amb nous recursos i ampliacions horàries. Santa Coloma de Gramenet incorpora una nova unitat de suport vital avançat i tres noves unitats de suport vital bàsic, amb un increment global de 64 hores de cobertura. També s’incrementa la cobertura assistencial a Badalona en 28 hores, a Sant Adrià de Besòs en 16 hores i a Mataró en 16 hores. Aquest increment i distribució horària incrementen el dispositiu ja present al territori.
L’empresa encarregada de gestionar el servei al territori en aquesta nova etapa és La UTE Direxis – La Pau.
Amb una inversió de prop de 2.000 milions d’euros al conjunt de Catalunya, es tracta de la licitació pública més gran per als pròxims cinc anys de la Generalitat de Catalunya. La posada en marxa del nou contracte comporta un salt qualitatiu en recursos i equipaments que permetrà incrementar la cobertura territorial i millorar l’atenció a la ciutadania arreu del país.
El desplegament del nou concurs comporta la renovació de totes les ambulàncies de Catalunya. Més de 1.600 nous vehicles de transport sanitari urgent i no urgent, gairebé 300 més que en l’anterior contracte, s’incorporaran de manera esglaonada al territori.
Una de les principals novetats del nou model és la incorporació de 3 noves tipologies d’unitats amb funcionalitats específiques que permetran generar sinèrgies entre el transport sanitari urgent i el no urgent, millorant l’eficiència del sistema i la resposta assistencial. Seran un total de 73 unitats distribuïdes per tot el territori de Catalunya, 10 d’elles a la Regió Sanitària Metropolitana Nord.
Entre aquestes noves unitats destaquen les 3 unitats de Suport Logístic Sanitari (SLS), ubicades a Sabadell, Badalona i Granollers, destinades a donar suport en incidents amb múltiples afectats, grans emergències o serveis de llarga durada, així com al trasllat de professionals de psicologia d’emergències.
També s’incorporen 3 ambulàncies polivalents amb capacitat bariàtrica, ubicades a Badalona, Terrassa i Granollers, que donaran suport tant al transport sanitari urgent com al no urgent en serveis de baixa complexitat i en el trasllat de pacients de més de 170 kg o amb necessitats especials.
A més, el nou desplegament incorpora 4 vehicles llançadora 100% elèctrics per facilitar trasllats de curta distància entre centres sanitaris. A partir del primer any de contracte, estaran disponibles a l’Hospital Universitari Parc Taulí i a l’Hospital Universitari Germans Trias i Pujol. Durant el quart i cinquè any de desplegament, s’incorporaran també a l’Hospital de Terrassa i a l’Hospital General de Granollers.
El nou model d’assistència i trasllat sanitari es basa en una planificació fonamentada en criteris tècnics i científics treballats pel SEM conjuntament amb l’Institut Cartogràfic i Geològic de Catalunya (ICGC). A partir de l’anàlisi de l’activitat assistencial registrada durant els darrers anys, les dades demogràfiques, la dispersió poblacional i les característiques orogràfiques del territori, s’ha desenvolupat un model de distribució dels recursos que permet garantir temps de resposta més eficients i una millor cobertura territorial.
A la Regió Sanitària Metropolitana Nord hi conviuen municipis amb característiques territorials i demogràfiques molt diverses. La combinació de grans nuclis urbans, àrees metropolitanes i municipis de diferent dimensió configura un territori ampli i heterogeni que requereix una planificació adaptada de la cobertura assistencial.
Aquest estudi ha permès identificar zones amb increments significatius d’activitat i reforçar-ne la cobertura amb nous recursos o ampliacions horàries. A més, el nou model també garanteix una millor doble cobertura en situacions de simultaneïtat de serveis i una resposta més equitativa al territori.
Una de les principals novetats és la incorporació de tecnologia sanitària avançada a les ambulàncies. Els nous equipaments permeten realitzar una orientació diagnòstica més precisa en el mateix lloc de l’emergència.
Així, a les noves ambulàncies de suport vital avançat es podran realitzar, entre d’altres, ecografies i analítica de sang amb un resultat immediat. Això permetrà iniciar alguns tractaments de manera precoç abans de l’arribada al centre sanitari, així com decidir el destí hospitalari més adequat segons la gravetat del pacient.
A més, totes les unitats disposaran de detectors individuals de monòxid de carboni per a cada professional i nous sistemes de radiocomunicació portàtils, incrementant la seguretat dels equips assistencials i dels pacients durant les actuacions.
Les ambulàncies també incorporen nous monitors, videolaringoscopis, cadires d’eruga, sistemes de retenció infantil i nous sistemes de radiocomunicació i connectivitat entre els diferents dispositius d’eletromedicina.
El nou model incorpora també una renovació integral de la imatge de les ambulàncies, orientada a millorar la visibilitat i la seguretat. Les noves unitats adoptaran el patró Battenberg en color verd fluorescent, un sistema de retolació d’alta visibilitat que permet identificar els vehicles d’emergència fins a 500 metres de distància i els alinea amb els estàndards europeus i la resta de cossos d’emergències de la Generalitat.
A més, s’hi incorporen nous elements reflectants i luminescents a tota la carrosseria, així com una senyalització posterior amb forma de V invertida que reforça la detecció del vehicle en situacions d’assistència a la via pública. El conjunt de millores es completa amb nous sistemes d’il·luminació perimetral i frontal, que garanteixen la visibilitat en qualsevol condició, i amb dispositius específics per reduir riscos en la conducció, com els espantalls d’animals.
Aquest canvi d’imatge representa un avenç en seguretat tant per als professionals sanitaris com per a la resta d’usuaris de la via, i contribueix a una circulació més segura i eficient de les unitats en servei.
L’activitat del SEM a la Regió Sanitària Metropolitana Nord
Durant l’any 2025, el SEM va gestionar més de 562.000 incidents a la Regió Sanitària Metropolitana Nord. D’aquests, 279.437 van requerir la mobilització de recursos assistencials, mentre que 280.119, un 49,8%, es van resoldre sense necessitat de mobilitzar unitats al territori. L’activitat global del SEM a la regió també va incloure 444.844 consultes rebudes i ateses a la Central de Coordinació Sanitària.
A tota Catalunya, el SEM va gestionar prop de 2,8 milions d’alertes sanitàries, que es van traduir en més de 2,1 milions d’incidents. D’aquests, el 52% es van resoldre sense necessitat de mobilitzar recursos, mentre que el 48% restant va requerir l’activació de dispositius assistencials. De mitjana, el sistema atén 7.600 alertes diàries i gestiona prop de 6.000 incidents al dia.
Amb aquest desplegament, Catalunya disposarà d’un sistema de transport sanitari més modern, eficient i adaptat a les necessitats actuals, orientat a oferir una atenció de més qualitat i preparada per atendre tota la ciutadania del país.